Türkiye'de otomobil üretimi dokuz ayda yüzde 17 geriledi

Otomotiv Sanayii Derneği, 2026'nın ocak-eylül sonuçlarını 12 Ekim'de açıkladı. Eylül otomobil satışları sonrasında yayımlanan üretim tablosunda, otomobil üretimi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 17 azalarak 528.366 adede indi. Toplam otomotiv üretimi ise yüzde 6 geriledi ve 971.159 adet oldu.

Ticari araç üretimi otomobillerden farklı bir yön izledi. Dokuz aylık dönemde bu gruptaki üretim yüzde 12 arttı. Hafif ticari araçlarda artış yüzde 13, ağır ticari araçlarda yüzde 7 düzeyinde gerçekleşti. Böylece toplam üretimdeki düşüş, bütün araç gruplarının aynı oranda küçüldüğünü göstermiyor.

İhracat adetlerinde de daralma var. Toplam otomotiv ihracatı yüzde 11 azalarak 685.671 adede, otomobil ihracatı yüzde 27 azalarak 317.970 adede geriledi. Bu rakamlar yurt dışına gönderilen araç sayısını gösteriyor, ihracat gelirinin dolar cinsinden değişimini tek başına açıklamıyor.

OSD'nin OİB verileriyle aktardığı toplam otomotiv ihracat değeri yüzde 3 artarak 30,5 milyar dolara ulaştı. Otomobil ihracat değeri ise yüzde 8 azalarak 7,8 milyar dolar oldu. Adet ve değer tarafındaki farklı yön, bu iki ölçüyü aynı başlık altında birbirinin yerine kullanmamak gerektiğini gösteriyor.

OSD ihracat adediyle dolar değerinin farklı yönlere gittiğini gösteriyor

İç pazarda toplam satış yüzde 13 azalarak 832.521 adede indi. Otomobil pazarı yüzde 16 geriledi ve 627.977 adet oldu. Ticari araç pazarı da yüzde 5 daraldı. Rapor bu oranları dokuz aylık toplamlar için veriyor, yalnızca eylül ayının sonucu olarak okumamak gerekiyor.

Üretim, ihracat ve iç pazar satışları aynı araç grubuna farklı açılardan bakıyor. Türkiye'de üretilen otomobillerin bir bölümü ihracata gidiyor, iç pazardaki satışlar ise yerli ve ithal otomobilleri birlikte içeriyor. Bu nedenle üretim düşüşünü doğrudan satış düşüşüyle eşitlemek doğru bir karşılaştırma oluşturmaz.

Yeni model veya fabrika duyurularını izleyenler için bu tablo, tek bir markanın haberinden daha geniş bir dönem fotoğrafı sunuyor. Ancak dokuz aylık sektör toplamı, belirli bir fabrikadaki değişimin bütün nedenlerini açıklamıyor. Marka bazında üretim kararı, model geçişi veya teslimat süresi için ayrıca ilgili şirketin açıklamasına bakmak gerekiyor. OSD raporu, gelecekteki otomobil fiyatları için kesin bir tahmin de vermiyor.